Ore 10.30 circa: l’Irpinia e il Sannio si ritrovano insieme in una strategia comune che possa non intaccare lo sviluppo di nessuna delle due province. (GUARDA IL SERVIZIO) 

I due territori sono al tavolo nella sala consiliare di Palazzo Mosti in un incontro voluto dal sindaco Clemente Mastella. Gli invitati rispondono presente.

Tra gli assenti il sindaco di Ariano Irpino Enrico Franza e il presidente dell’Asi Pasquale Pisano.

Manca anche il sindacalista Fiordellisi. 

Una lunga ed estenuante attesa per i giornalisti che solo intorno alle 13.30 si vedono aprire le porte della sala consiliare dalla quale è venuto fuori il documento unitario dove si mette nero su bianco: no a campanilismi. Un confronto serrato fatto di limature in corso d’opera ma dal quale emerge anche una forte sintonia. Distesi i volti di una lunga mezza giornata che mettono nero su bianco: “l’importanza di far coesistere le due opere, la stazione Hirpinia con annesso terminal logistico lungo la tratta Alta Velocità/Alta Capacità Napoli – Bari in adiacenza all’area Zes della Valle Ufita e a poca distanza dalle aree zes di Pianodardine, Calaggio e Ponte Valentino”;

“… e lo scalo merci a Ponte Valentino….”. 

I rappresentanti istituzionali delle due province sostengono, condividono e stimolano iniziative parlamentari – si legge nel documento firmato ad horas  – finalizzate allo sviluppo dell’area interna Irpinia/Sannio.

Al fine di evitare facili strumentalizzazioni è impegno condiviso delle parti firmatarie perseguire con ferma determinazione tutte le azioni che possano sostenere la piattaforma logistica PLUS Ufita Sannio. A firmare il documento: ci sono il sindaco Clemente Mastella, il presidente della Provincia di Avellino Rizieri Buonopane, il vertice della Rocca dei Rettori Nino Lombardi, il presidente di Confindustria Benevento Oreste Vigorito e di Avellino Emilio De Vizia e dell’Asi Benevento Luigi Barone. I presenti invece al confronto: per Confindustria Benevento anche Filippo Liverini e Anna Pezza; per Confindustria Avellino anche Tommaso Mauriello e Crescenzo Ventre. Cigl Benevento: Giuseppe Anzalone; Cisl Irpinia Sannio: Fernando Vecchione e Antonio Follo; Cisl Trasporti: Ernesto De Luigi; Uil Av/Bn: Luigi Simeone e Cosimo Pagliuca; Uil Fp: Giovanni De Luca; Protocollo per lo sviluppo Conf. Ex deputato Luigi Famiglietti, il sindaco di Paduli: Domenico Vessichelli e Angelo Pepe primo cittadino di Apice.

ECCO IL DOCUMENTO INTEGRALE

Incontro Alta Capacità Napoli Bari

PLUS - Piattaforma Logistica  Ufita Sannio 

Comune di Benevento – Via Annunziata 138 – Benevento (BN) 

 Verbale della riunione - 8 maggio 2023 ore 10.00 

Sono presenti: 

on. Mario Clemente Mastella,  Sindaco del Comune di Benevento;

dott. Nino Lombardi, Presidente della Provincia di Benevento;

dott. Rizieri Buonopane, Presidente della Provincia di Avellino;

dott. Luigi Barone, Presidente Consorzio ASI Benevento;

per Confindustria Benevento: Presidente avv. Oreste Vigorito; dott. Filippo Liverini e dott.ssa Anna Pezza;

Confindustria Avellino: Presidente dott. Emilio De Vizia; dott. Tommaso Mauriello e dott. Crescenzo Ventre;

CGIL Benevento: dott. Giuseppe Anzalone; 

CISL Irpinia-Sannio: Segretario Generale, dott. Fernando Vecchione; dott. Antonio Follo;

CISL Trasporti: dott.  Ernesto De Luigi;

Camera Sindacale UIL AV-BN:  Segretario Generale dott. Luigi Simeone; dott. Cosimo Pagliuca;

UIL F.P.L.: dott. Giovanni De Luca;

Protocollo per lo Sviluppo CONF: ex deputato dott. Luigi Famiglietti;

Avv. Domenico Vessichelli, Sindaco di Paduli;

Ing. Angelo Pepe, Sindaco di Apice 

Premesso

- Che la realizzazione della Stazione Hirpinia con annesso Terminal Logistico lungo la tratta ferrovia Alta Velocità / Alta Capacità  Napoli – Bari, in adiacenza all'area ZES della "Valle Ufita" ed a poca distanza dalle Aree ZES di  “Pianodardine”, “Calaggio” e “Ponte Valentino”, in posizione baricentrica tra Napoli e Bari, determinerà per l’intera area a cavallo tra Irpinia, Daunia, Sannio e Lucania nuove condizioni di centralità all’interno dello scenario infrastrutturale campano e del Mezzogiorno d’Italia;

- Che il sincronismo e l’interconnessione tra le ZES costituiscono la premessa per lo sviluppo dell’area interna Irpinia/Sannio;

- Che tutte le  stazioni della Napoli- Bari dislocate tra Irpinia e Sannio, funzionali alle ZES, si prestano in automatico alla strategia di rivitalizzare borghi e territori delle aree interne e a renderle organicamente complementari e funzionali anche  attraverso l’organizzazione di  Zone Logistiche Territoriali (ZLT)  con la prospettiva di favorire circuiti di sviluppo utili a contrastare il progredire della marginalità economica e il degrado demografico;

- Che l’opportunità della realizzazione del terminal logistico “Hirpinia” è stata  condivisa con la sottoscrizione il 15 marzo 2021 di un Protocollo d’intesa tra Confindustria Avellino, Consorzio per l’Area di Sviluppo Industriale della provincia di Avellino, le Organizzazioni Sindacali provinciali ed i Comuni interessati dall'opera per sostenere la previsione della logistica in Valle Ufita e successivamente ampiamente promossa e condivisa da tutte le cinque territoriali di Confindustria così come riportato in un documento consegnato in occasione degli Stati Generali di Confindustria  in data 21 ottobre 2021 dal titolo “Sud e Nord insieme verso l’Europa” del 21 Ottobre 2021 di analisi, strategie e obiettivi, programmi e progetti per lo sviluppo e la convergenza socio economico di tutto il Paese.

- Che nel citato documento “Le priorità di sviluppo per le Imprese Campane” al punto 7 relativo alle infrastrutture strategiche si riconosce la strategicità del Teminal Logistico adiacente la stazione AV/AC in Valle Ufita e si ritiene “Funzionale al progetto della piattaforma logistica in Valle Ufita  anche lo snodo ferroviario per le merci nell’area industriale di Ponte Valentino a Benevento. Questa area ZES, già attraversata dai binari dell’alta velocità, si candida ad ospitare una fermata al servizio di una area densamente popolata da realtà industriali di primario livello”.

- Che relativamente  a tale intervento ( Scalo Merci a Benevento) rivela la circostanza che l’Asi Benevento si è dotata di un progetto di fattibilità tecnico economica, completo di tutta la documentazione prescritta dal vigente quadro normativo per procedere all’immediato affidamento dei lavori, attraverso l’istituto dell’appalto integrato, anche nella considerazione che l’area interessata dall’intervento non è sottoposta a vincoli specifici che ne impediscono l’avvio della correlata procedura, atteso che esso si inserisce in un contesto già destinata per tali attività infrastrutturale.    

- Che attualmente lo stanziamento per il terminal logistico “Hirpinia” è di circa 26 milioni di Euro secondo quanto stabilito dal Decreto Ministro per le Infrastrutture e la Mobilità sostenibili di concerto con il Ministero Sud n. 492/2021 nell’allegato 1 (GU Serie Generale n.2 del 04-01-2022) e risulterebbe insufficiente secondo le stime comunicate da Rete Ferroviaria Italiana nella qualità di soggetto attuatore;

- Che vi è un impegno da parte della Regione Campania di finanziare con i Fondi di Sviluppo e Coesione l’infrastruttura di Ponte Valentino;

- Che si sente forte l’esigenza  di connettere e valorizzare tali iniziative meritoriamente avviate dai soggetti istituzionali locali nei  rispettivi ambiti territoriali di riferimento: è questo il modo per contrastare anche la fragilità e crescente marginalità dell’ area interna Irpinia/Sannio;

Che per la piena riuscita dell’iniziativa è necessario il coinvolgimento di tutti gli attori istituzionali,

delle associazioni del mondo produttivo e della società civile – OO.SS. CGIL, CISL e UIL di Avellino e Benevento;

- Che è stata presentata una Risoluzione parlamentare  in Commissione Trasporti della Camera dei Deputati da diversi parlamentari del territorio che impegna il Governo a preservare nell’ambito della missione M5-Componente C3 Intervento 4, la realizzazione del Terminal “ Hirpinia”  ;

- Che l’on.le Rotondi ha annunciato che nei prossimi giorni si terrà un confronto sul tema con regione campania e rfi presso la prefettura di avellino  e con la partecipazione dei ministri Salvini e Piantedosi;

- Che l’opportunità di uno scalo merci a Ponte Valentino è stata condivisa con la sottoscrizione il 7 novembre 2018 di un Protocollo d’intesa tra Comune di Benevento, Confindustria Benevento, Unisannio e Rete ferroviaria italiana;

Tutto ciò premesso 

- i rappresentanti istituzionali delle due province sostengono, condividono e stimolano tutte le iniziative parlamentari finalizzate allo sviluppo dell’area interna Irpinia/Sannio;

- al fine di evitare facili strumentalizzazioni, è impegno condiviso delle parti firmatarie perseguire con ferma determinazione tutte le azioni che possano sostenere   la realizzazione della piattaforma logistica denominata PLUS (Piattaforma logistica Ufita-Sannio) determinata dalla realizzazione degli interventi richiamati in premessa, incentrati sia nell’ambito del Pnrr ,così come previsto, sia sulle altre risorse all’uopo necessarie; il tutto in un’unica attività di programmazione regionale, nazionale e comunitaria.